什么是整體偏心軸承呢？大家是不是感覺這種軸承非常的特殊呢，的確如此，整體偏心軸承又可稱為偏心軸承，指的就是是一種非常有用的軸承類型，這種軸承主要包括外圈、內圈、滾動體花籃、滾動體，偏心軸承結構簡單、使用方便，不需要偏心軸就能實現偏心功能，降低了偏心機構的制造成本。

很多人對這種偏心軸承的安裝不是很了解，中華軸承網作為軸承行業的一站式服務網站，分享有關整體偏心軸承的安裝步驟以及安裝的相關事項，希望能夠幫助大家對偏心軸承的知識有所了解。

偏心軸承正確安裝步驟：
?

整體偏心軸承安裝整體偏心軸承安裝的好壞與否，將影響到整體偏心軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究整體偏心軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標準進行整體偏心軸承安裝。

1、清洗整體偏心軸承及相關零件，（對已經脂潤滑的整體偏心軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈整體偏心軸承安裝前無需清洗。）

2、檢查相關零件的尺寸及精加工情況

3、安裝方法整體偏心軸承的安裝應根據整體偏心軸承結構，尺寸大小和整體偏心軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合的套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，整體偏心軸承安裝一般采用如下方法：

（1）壓入配合整體偏心軸承內圈與軸使緊配合，外圈與整體偏心軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將整體偏心軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同整體偏心軸承一起裝入整體偏心軸承座孔內，壓裝時在整體偏心軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比整體偏心軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。整體偏心軸承外圈與整體偏心軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將整體偏心軸承先壓入整體偏心軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果整體偏心軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊整體偏心軸承內圈和外圈的端面。

（2）加熱配合通過加熱整體偏心軸承或整體偏心軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的整體偏心軸承的安裝，熱裝前把整體偏心軸承或可分離型整體偏心軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，整體偏心軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。整體偏心軸承外圈與輕金屬制的整體偏心軸承座緊配合時，采用加熱整體偏心軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱整體偏心軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著整體偏心軸承，整體偏心軸承不能放到箱底上，以防雜質進入整體偏心軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。

（3）圓錐孔整體偏心軸承的安裝圓錐孔整體偏心軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用整體偏心軸承徑向游隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量整體偏心軸承徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止，安裝時一般采用鎖緊螺母安裝，也可采用加熱安裝的方法。

（4）推力整體偏心軸承的安裝推力整體偏心軸承的周與軸的配合一般為過渡配合，座圈與整體偏心軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種整體偏心軸承較易安裝，雙向推力整體偏心軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對于軸轉動。整體偏心軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，整體偏心軸承外圈與整體偏心軸承室的配合為間隙配合。

4、整體偏心軸承安裝后的檢查

5、潤滑劑的添加

整體偏心軸承運轉檢查整體偏心軸承安裝結束以后，應馬上進行運轉檢查，以確定安裝是否正常。

偏心軸承安裝時的注意事項：

使用注意事項滾動整體偏心軸承是精密零件，因而在使用時要求相應地持慎重態度，既便使用了高性能的整體偏心軸承，如果使用不當，也不能達到預期的性能效果，所以，使用整體偏心軸承時應注意以下事項：

（1）、保持整體偏心軸承及其周圍環境的清潔。即使肉眼看不見的微笑灰塵進入整體偏心軸承，也會增加整體偏心軸承的磨損，振動和噪聲。

（2）、使用安裝時要認真仔細，不允許強力沖壓，不允許用錘直接敲擊整體偏心軸承，不允許通過滾動體傳遞壓力。

（3）、使用合適、準確的安裝工具，盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。

（4）、防止整體偏心軸承的銹蝕，直接用手拿取整體偏心軸承時，要充分洗去手上的汗液，并涂以優質礦物油后再進行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。