1、潤滑脂或機油失效或選用錯誤。

2、油位太低，潤滑劑從油封流失，軸承箱內潤滑脂不足。

對策：油位應該略低于最下面一個滾動體的中心，軸承箱內潤滑脂 填充約1/3至1/2空間。

3、油位太高或軸承箱潤滑脂完全添滿，這樣會導致潤滑劑充分攪拌而產生高溫或漏油。

對策：潤滑脂添入箱內至1/2；若機油潤滑，油位略低于最下方滾動體的中心。

4、軸承間隙不適當，當有熱流通過軸心時，導致內環過分膨脹。

對策：檢查過熱軸承的間隙是否是原始的設計范圍，如果是，請改用較大的間隙，改成C3或C3改成C4。

5、接觸型（摩擦）油封太干或彈簧過緊。

對策：更換接觸型的油封，并潤滑其油封表面。

6、軸承箱內孔不圓，軸承箱扭曲變形、支撐面不平坦、箱孔內徑 過小。

對策：檢查軸承箱、內孔，調整底座調整片均勻分布。

7、旋轉油封與壓蓋相磨擦，或軸肩摩擦到軸承密封蓋上。

對策；檢查旋轉的油封的運轉間隙以避免摩擦，防止不對正。

8、交叉定位或一軸上有兩個定位軸承，由于過多軸向膨脹而導致軸承內間隙不足。

對策：

在軸承箱和端蓋凸緣之間插入調整片以釋放軸承的軸向 預壓。

將任一軸承箱的端蓋往外移，利用調整片以獲得介于軸承箱和外環之間的間隙，有可能的話施加軸向彈簧力量在外環上，以降低軸的軸向浮動。

9、緊定套過分緊鎖。

對策：放松固定螺帽與套筒，重新鎖緊，確保軸承能 自由的旋轉。

10、具有兩個或多個軸承的軸心耦合時，產生不正確的直線偏差或 角度歪斜。

對策；由調整片來調整正確的對位，確保軸心耦合在一條直線上，尤其是當軸上同時有三個或多個軸承運轉時，更得注意。

11、軸的直徑過大，導致內環膨脹過多，減少軸承間隙。

對策：研磨軸徑，使軸與軸承內環之間獲得一適當的配合。改用徑向間隙大的軸承。

12、由于軸承箱孔的材質太軟受力后孔徑變大，導致外環在箱孔內打滑。

對策：改善箱體材質或加工一個鋼質襯套擠進箱孔，然后加工襯套內孔至正確尺寸。