德國工業巨頭蒂森克虜伯5月12日表示，截至3月底的第二財季凈虧損同比擴大逾四倍，至9.48億歐元（約合10.2億美元），虧損主要原因是新冠疫情對其從鋼鐵到潛水艇的所有業務線都造成了沖擊。

另外，該集團預計，第三財季虧損可能進一步擴大至10億歐元。

蒂森克虜伯由蒂森股份公司和克虜伯股份公司于1999年3月合并而成。產品范圍涉及鋼鐵、汽車技術、機器制造、工程設計、電梯、及貿易等領域。

其下屬的蒂森克虜伯電梯集團是全球三大電梯和自動扶梯生產商之一。今年2月，為了拯救下滑的業績，蒂森克虜伯決定以172億歐元的價格將其電梯業務出售給安宏資本（Advent）與盛峰公司(Cinven)的聯合財團。

據報道，目前以CEO Martina Merz為中心的董事會現在希望為蒂森克虜伯鋼鐵部門尋找投資者。

德國媒體從該集團內部和業界獲悉，蒂森克虜伯集團管理層目前正在與其他鋼鐵生產商的代表就鋼鐵部門的出售進行談判。感興趣的投資者包括中國寶鋼、瑞典SSAB(Swedish Steel AB)和印度塔塔的歐洲分公司，此前蒂森克虜伯曾希望與塔塔鋼鐵歐洲分部合并，但遭到了歐盟反壟斷機構的否決。據內部人士稱，蒂森克虜伯仍然沒有放棄與塔塔鋼鐵歐洲分部合并的計劃，該集團始終認為歐洲鋼鐵行業需要進行整合。

工會IG Metall內部非常關注蒂森克虜伯鋼鐵部門的談判狀況并對此進行了討論。該工會和企業內部的管委會一樣，非常擔心鋼鐵部門將被廉價出售到國外。一位知情人士透露，寶鋼和SSAB都希望獲得多數股份，塔塔鋼鐵應該也有同樣的想法。

另一方面，IG Metall更傾向于蒂森克虜伯鋼鐵，Saarhütten協會（德國薩爾州鋼鐵行業的專業和雇主協會）以及薩爾茨吉特(Salzgitter)的合并。此前也一度有消息傳出，稱蒂森克虜伯鋼鐵部門將與競爭對手薩爾茨吉特合并，但是遭到了雙方的否認。截至目前，蒂森克虜伯集團還未做出最終決定。